Abgaskrümmer: Der Abgaskrümmer sammelt und bündelt den Abgasstrom zwischen den Auslasskanälen des Motors und dem Vorrohr. Es gibt Gusskrümmer für Gebrauchsmotoren und Rohrkrümmer (Fächerkrümmer) für Hochleistungsmotoren.
Abgasuntersuchung: In Deutschland gesetzlich vorgeschriebene Prüfung von Kraftfahrzeugen, um die Einhaltung der EU-Abgasnormen (Euro-Norm) sicherzustellen.
Abschirmung: Dient als Wärmeschutz für empfindliche Bauteile, oft im Bereich der Abgasanlage. Es können einfache Bleche oder Verbundwerkstoffe verwendet werden.
Absorptionsmaterial: Hitzebeständiges Fasermaterial wie Basalt, Glas, Keramik oder Edelstahl, das in Absorptionsschalldämpfern eingesetzt wird, um Geräusche zu reduzieren.
Ansaugkrümmer: Leitet und verteilt die Ansaugluft zwischen dem Luftfilter und dem Zylinderkopf des Motors. Kann auch die Leistung beeinflussen, besonders bei Hochleistungsmotoren.
Anschlussrohr: Ein Rohr, das zur Verbindung mit einem bestehenden Rohrsystem oder Verlauf dient.
Auspuffaufhängung: Ein Verbindungselement, das die Abgasanlage an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Es soll verhindern, dass Schwingungen vom Auspuff auf die Karosserie übertragen werden (Körperschall).
Auspuffhalter: Ein meist starres Bauteil, das an der Karosserie und der Abgasanlage angebracht ist, um ein Gummielement aufzunehmen. Dies dient zur Positionierung und Entkopplung der Abgasanlage von der Karosserie.
Auspuffschalldämpfer / Auspufftopf: Umgangssprachliche Bezeichnung für den Schalldämpfer in der Abgasanlage, der dazu dient, die Lautstärke der Abgase zu reduzieren.
ABGASANLAGEN VON MUSKETIER EXCLUSIV TUNING
Musketier Abgasanlagen stehen für exklusives Design und sportlichen Sound. Unsere Abgasanlagen sind komplett aus Edelstahl gefertigt, die Endrohre zusätzlich verchromt. Die Produkte werden individuell an das jeweilige Fahrzeug angepasst und sind dank des mitgelieferten Montagematerials schnell und sauber zu montieren.
Unser Ziel ist es immer das Beste aus jedem Fahrzeug herauszuholen und das mit qualitativ hochwertigen Produkten und jeder Menge Erfahrung.
Musketier Sportauspuffanlagen steigern die Performance und optimieren den Sound*.
Unsere Auspuffanlagen sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, besitzen überwiegend bereits eine EG-Betriebserlaubnis und sind daher ohne Sonderabnahme auf europäischen Straßen zugelassen.
* Je nach Marke, Modell und Fahrweise.
1x90mm links und rechts
Duplex-Auspuffanlage aus Edelstahl
1x101mm links oder rechts*
Auspuffanlage aus Edelstahl
* Je nachdem wo serienmäßig der Auspuff sitzt.
1x135x75mm links und rechts
Duplex-
Auspuffanlage aus Edelstahl
1x114x86mm links oder rechts*
Auspuffanlage aus Edelstahl
* Je nachdem wo serienmäßig der Auspuff sitzt.
2x70mm links und rechts
Duplex-
Auspuffanlage aus Edelstahl
2x118x97 links und rechts versetzt
Duplex-
Auspuffanlage aus Edelstahl
2x80mm links und rechts
Duplex-
Auspuffanlage aus Edelstahl
2x90mm versetzt links oder rechts*
Auspuffanlage aus Edelstahl
2x90mm links oder rechts*
Auspuffanlage aus Edelstahl
* Je nachdem wo serienmäßig der Auspuff sitzt.
2x101mm Center
Center-
Auspuffanlage aus Edelstahl
2x114x86mm Center
Center-
Auspuffanlage aus Edelstahl
DAS SPRICHT FÜR MUSKETIER AUSPUFFANLAGEN:
• komplett aus V4A-Edelstahl (14404) gefertigt
• Endrohre zusätzlich verchromt
• Verbindungsschellen aus Edelstahl
• Staudruck wird vermindert und Ansprechverhalten wird gesteigert
• optimal einstellbar, dank flexibler Verbindungsteile
• alle Anlagen sind soundoptimiert
• Aufbau nach Reflexionsprinzip
PASSGENAUE FACHGERECHTE MONTAGE
Dank flexibler Verbindungspunkte sind Musketier Abgasanlagen einfach und passgenau zu montieren.
Unser Tipp: Damit Sie sicher im Straßenverkehr unterwegs sind, überlassen Sie den Einbau unserer Abgasanlagen dennoch lieber den Profis.
Die Montage von Sportauspuffanlagen erfordert in der Regel spezifische Kenntnisse und Erfahrung. Es ist wichtig sicherzustellen, dass die Anlage korrekt montiert wird, um optimale Leistung und Haltbarkeit zu gewährleisten.
Unsere Abgasanlagen sind qualitativ hochwertig und werden in unserer Tuningwerkstatt fachgerecht montiert. So können wir Ihnen ein verbessertes Fahrerlebnis bieten und Ihnen ermöglichen, die individuellen Anforderungen und Vorlieben in Bezug auf Leistung und Klang Ihres Fahrzeugs zu erfüllen.
JETZT TERMIN BEIM PROFI VEREINBAREN
Vereinbaren Sie zum Einbau einen Termin in unserer Werkstatt oder bei der Werkstatt Ihres Vertrauens bei Ihnen vor Ort.
Gerne liefern wir Ihre Abgasanlage direkt zu Ihrem Montagepartner.
Sie erreichen uns unter der
+49(0)208/884210 oder per Mail an mail@musketier.com
SPORTKATALYSATOREN
Im Musketier Tuning Online-Shop finden Sie eine große Auswahl an Sportkatalysatoren für verschiedene Fahrzeugmodelle.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Produktbeschreibungen und Spezifikationen sorgfältig lesen, um sicherzustellen, dass der gewählte Sportkatalysator Ihren Anforderungen und den geltenden Vorschriften entspricht.
Musketier Tuning bietet ausschließlich hochwertige Produkte von renommierten Herstellern an, die garantiert halten, was sie versprechen.
A-Z
Betriebserlaubnis
Die Betriebserlaubnis ist eine Bestätigung der Zulassungsbehörde, in Deutschland in der Regel das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), dass ein Kraftfahrzeug in allen seinen Eigenschaften den nationalen (Allgemeinen Betriebserlaubnis - ABE) oder internationalen (EG-Betriebserlaubnis) Zulassungsbestimmungen entspricht. Diese Erlaubnis ist erforderlich, um ein Fahrzeug legal auf öffentlichen Straßen zu betreiben.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) bezieht sich auf nationale Vorschriften und Standards, während die EG-Betriebserlaubnis auf europäischen oder internationalen Normen basiert. Um eine Betriebserlaubnis zu erhalten, muss das Fahrzeug alle sicherheitsrelevanten Anforderungen erfüllen und möglicherweise auch Umweltauflagen einhalten.
Die Betriebserlaubnis ist in der Regel durch eine entsprechende Plakette oder Dokumentation im Fahrzeug nachzuweisen und sollte stets mitgeführt werden, wenn das Fahrzeug im Straßenverkehr bewegt wird. Veränderungen am Fahrzeug, die die ursprüngliche Betriebserlaubnis beeinträchtigen könnten (zum Beispiel Modifikationen an Motor oder Abgasanlage), müssen in der Regel von der Zulassungsbehörde oder einer anerkannten Prüfstelle genehmigt werden, um die Betriebserlaubnis nicht zu gefährden.
Die Betriebserlaubnis ist eine Bestätigung der Zulassungsbehörde, in Deutschland in der Regel das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), dass ein Kraftfahrzeug in allen seinen Eigenschaften den nationalen (Allgemeinen Betriebserlaubnis - ABE) oder internationalen (EG-Betriebserlaubnis) Zulassungsbestimmungen entspricht. Diese Erlaubnis ist erforderlich, um ein Fahrzeug legal auf öffentlichen Straßen zu betreiben.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) bezieht sich auf nationale Vorschriften und Standards, während die EG-Betriebserlaubnis auf europäischen oder internationalen Normen basiert. Um eine Betriebserlaubnis zu erhalten, muss das Fahrzeug alle sicherheitsrelevanten Anforderungen erfüllen und möglicherweise auch Umweltauflagen einhalten.
Die Betriebserlaubnis ist in der Regel durch eine entsprechende Plakette oder Dokumentation im Fahrzeug nachzuweisen und sollte stets mitgeführt werden, wenn das Fahrzeug im Straßenverkehr bewegt wird. Veränderungen am Fahrzeug, die die ursprüngliche Betriebserlaubnis beeinträchtigen könnten (zum Beispiel Modifikationen an Motor oder Abgasanlage), müssen in der Regel von der Zulassungsbehörde oder einer anerkannten Prüfstelle genehmigt werden, um die Betriebserlaubnis nicht zu gefährden.
Chrom (Cr) ist ein chemisches Element mit der Ordnungszahl 24 im Periodensystem der Elemente. Es ist ein vielseitig verwendetes Element mit verschiedenen Anwendungen in Industrie und Technologie. Hier sind einige wichtige Verwendungen von Chrom:
1. Dekorativer Überzug: Chrom wird häufig als dekorativer Überzug auf Metallteilen verwendet, um ihnen ein glänzendes und spiegelndes Aussehen zu verleihen. Dies wird oft in der Automobilindustrie für Teile wie Endrohre, Felgen, Stoßstangen und Türgriffe verwendet.
2. Korrosionsschutz: Chrombeschichtungen dienen auch als ausgezeichneter Korrosionsschutz für Metallteile. Sie schützen das darunterliegende Metall vor Oxidation und Rostbildung.
3. Legierungen: Chrom wird häufig als Legierungsbestandteil in der Metallurgie eingesetzt. Chromlegierungen wie Chromstahl (Edelstahl) sind bekannt für ihre Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit. Sie werden in vielen Anwendungen eingesetzt, einschließlich der Herstellung von Auspuffteilen für Fahrzeuge.
4. Hitzebeständige Legierungen: Aufgrund seiner hitzebeständigen Eigenschaften wird Chrom auch in Legierungen verwendet, die extremen Temperaturen standhalten müssen. Solche Legierungen sind in der Luft- und Raumfahrtindustrie sowie in Hochtemperaturanwendungen in der Industrie weit verbreitet.
5. Chemische Industrie: Chromverbindungen werden in der chemischen Industrie als Katalysatoren und in verschiedenen chemischen Prozessen verwendet.
Es ist wichtig zu beachten, dass Chrom in verschiedenen Formen und Verbindungen vorkommt, darunter Chrom(III) und Chrom(VI). Während Chrom(III) in der Regel als weniger giftig angesehen wird und in Lebensmittelverpackungen und als Nahrungsergänzungsmittel verwendet wird, ist Chrom(VI) toxischer und steht im Verdacht, krebserregend zu sein. Daher werden strenge Vorschriften für den Umgang mit Chrom(VI)-Verbindungen erlassen, um die Gesundheit und Sicherheit von Arbeitnehmern und der Umwelt zu schützen.
1. Dekorativer Überzug: Chrom wird häufig als dekorativer Überzug auf Metallteilen verwendet, um ihnen ein glänzendes und spiegelndes Aussehen zu verleihen. Dies wird oft in der Automobilindustrie für Teile wie Endrohre, Felgen, Stoßstangen und Türgriffe verwendet.
2. Korrosionsschutz: Chrombeschichtungen dienen auch als ausgezeichneter Korrosionsschutz für Metallteile. Sie schützen das darunterliegende Metall vor Oxidation und Rostbildung.
3. Legierungen: Chrom wird häufig als Legierungsbestandteil in der Metallurgie eingesetzt. Chromlegierungen wie Chromstahl (Edelstahl) sind bekannt für ihre Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit. Sie werden in vielen Anwendungen eingesetzt, einschließlich der Herstellung von Auspuffteilen für Fahrzeuge.
4. Hitzebeständige Legierungen: Aufgrund seiner hitzebeständigen Eigenschaften wird Chrom auch in Legierungen verwendet, die extremen Temperaturen standhalten müssen. Solche Legierungen sind in der Luft- und Raumfahrtindustrie sowie in Hochtemperaturanwendungen in der Industrie weit verbreitet.
5. Chemische Industrie: Chromverbindungen werden in der chemischen Industrie als Katalysatoren und in verschiedenen chemischen Prozessen verwendet.
Es ist wichtig zu beachten, dass Chrom in verschiedenen Formen und Verbindungen vorkommt, darunter Chrom(III) und Chrom(VI). Während Chrom(III) in der Regel als weniger giftig angesehen wird und in Lebensmittelverpackungen und als Nahrungsergänzungsmittel verwendet wird, ist Chrom(VI) toxischer und steht im Verdacht, krebserregend zu sein. Daher werden strenge Vorschriften für den Umgang mit Chrom(VI)-Verbindungen erlassen, um die Gesundheit und Sicherheit von Arbeitnehmern und der Umwelt zu schützen.
Dämmung:
Dämmung bezieht sich auf Maßnahmen, die ergriffen werden, um die Ausbreitung von Schall zu verhindern oder zu reduzieren. Dies kann durch verschiedene Methoden wie Schalldämpfung, Schallabsorption, Schallreflexion oder Schallinterferenz erreicht werden. In der Automobilindustrie wird Dämmung oft verwendet, um den Innenraum eines Fahrzeugs vor Außengeräuschen abzuschirmen und den Fahrkomfort zu verbessern.
Dezibel (dB):
Das Dezibel ist eine logarithmische Einheit zur Messung von Schallpegeln. Es wird verwendet, um die Intensität von Schall in Relation zur Hörschwelle des menschlichen Gehörs zu quantifizieren. In der Kfz-Technik wird oft das Dezibel mit der A-Bewertung (dB(A)) verwendet, die die Empfindlichkeit des menschlichen Gehörs gegenüber verschiedenen Frequenzen berücksichtigt. Dies ermöglicht eine genauere Messung des Schallpegels, wie er von Menschen wahrgenommen wird.
Dieselpartikelfilter (DPF):
Ein Dieselpartikelfilter ist eine Vorrichtung, die in Dieselmotoren verwendet wird, um Rußpartikel aus den Abgasen zu filtern und so die Emissionen zu reduzieren. Typischerweise werden keramische Durchflussfilter in DPFs eingesetzt. Die im Filter angesammelten Partikel werden während des Betriebs bei höheren Temperaturen verbrannt, ein Prozess, der als Regeneration bezeichnet wird. Dies hilft, den DPF von gesammeltem Ruß zu reinigen und seine Effizienz aufrechtzuerhalten.
Doppelrohr und Duplexanlage: Ein Doppelrohr bezieht sich auf zwei parallel angeordnete Endrohre an einem Fahrzeug, oft als dekoratives Element. Dies kann auch als Duplex-Endrohr bezeichnet werden. Eine Duplexanlage ist eine Abgasanlage, die zwei getrennte Abgasstränge bis zum Endrohr hat. Solche Systeme können in der Leistungsoptimierung und der Klanggestaltung eines Fahrzeugs eine Rolle spielen.
Dämmung bezieht sich auf Maßnahmen, die ergriffen werden, um die Ausbreitung von Schall zu verhindern oder zu reduzieren. Dies kann durch verschiedene Methoden wie Schalldämpfung, Schallabsorption, Schallreflexion oder Schallinterferenz erreicht werden. In der Automobilindustrie wird Dämmung oft verwendet, um den Innenraum eines Fahrzeugs vor Außengeräuschen abzuschirmen und den Fahrkomfort zu verbessern.
Dezibel (dB):
Das Dezibel ist eine logarithmische Einheit zur Messung von Schallpegeln. Es wird verwendet, um die Intensität von Schall in Relation zur Hörschwelle des menschlichen Gehörs zu quantifizieren. In der Kfz-Technik wird oft das Dezibel mit der A-Bewertung (dB(A)) verwendet, die die Empfindlichkeit des menschlichen Gehörs gegenüber verschiedenen Frequenzen berücksichtigt. Dies ermöglicht eine genauere Messung des Schallpegels, wie er von Menschen wahrgenommen wird.
Dieselpartikelfilter (DPF):
Ein Dieselpartikelfilter ist eine Vorrichtung, die in Dieselmotoren verwendet wird, um Rußpartikel aus den Abgasen zu filtern und so die Emissionen zu reduzieren. Typischerweise werden keramische Durchflussfilter in DPFs eingesetzt. Die im Filter angesammelten Partikel werden während des Betriebs bei höheren Temperaturen verbrannt, ein Prozess, der als Regeneration bezeichnet wird. Dies hilft, den DPF von gesammeltem Ruß zu reinigen und seine Effizienz aufrechtzuerhalten.
Doppelrohr und Duplexanlage: Ein Doppelrohr bezieht sich auf zwei parallel angeordnete Endrohre an einem Fahrzeug, oft als dekoratives Element. Dies kann auch als Duplex-Endrohr bezeichnet werden. Eine Duplexanlage ist eine Abgasanlage, die zwei getrennte Abgasstränge bis zum Endrohr hat. Solche Systeme können in der Leistungsoptimierung und der Klanggestaltung eines Fahrzeugs eine Rolle spielen.
Edelstahl:
Edelstahl ist ein Stahl mit besonderem Reinheitsgrad, der in der Regel nicht rostet. Die Definition eines Edelstahls wird durch seine spezifische Legierungszusammensetzung und Reinheit bestimmt. Im Bereich der Abgasanlagen werden oft nicht rostende Stähle als Edelstahl bezeichnet, da sie korrosionsbeständig sind und für Teile wie Endrohre verwendet werden.
Edelstahlwolle:
Edelstahlwolle ist eine feine Faser aus Edelstahl, die in der Herstellung von Schalldämpfern eingesetzt wird. Sie zeichnet sich durch ihre hohe Hitzebeständigkeit aus und wird entweder als Absorptions- und Isoliermaterial in Schalldämpfern verwendet oder dient dem Schutz anderer Absorptionsmaterialien.
Einrollen:
Einrollen ist ein Fertigungsverfahren, das zur Bearbeitung von Rohrenden verwendet wird, insbesondere bei Endrohren. Der Zweck dieses Verfahrens besteht darin, scharfe Kanten an den Rohrenden zu vermeiden und die optische Qualität zu verbessern. Dies trägt dazu bei, dass die Endrohre eines Fahrzeugs eine glatte und ansprechende Oberfläche haben.
Endschalldämpfer:
Der Endschalldämpfer ist der letzte und oft größte Schalldämpfer innerhalb einer Abgasanlage. Aufgrund seines Exponats gegenüber Korrosion wird er häufig aus Edelstahl hergestellt, insbesondere in hochwertigen Abgasanlagen. Aus optischen und aerodynamischen Gründen wird der Endschalldämpfer oft so geformt, dass er der Kontur des Fahrzeugbodens entspricht, um eine ästhetische Integration und verbesserte Aerodynamik zu erreichen.
Edelstahl ist ein Stahl mit besonderem Reinheitsgrad, der in der Regel nicht rostet. Die Definition eines Edelstahls wird durch seine spezifische Legierungszusammensetzung und Reinheit bestimmt. Im Bereich der Abgasanlagen werden oft nicht rostende Stähle als Edelstahl bezeichnet, da sie korrosionsbeständig sind und für Teile wie Endrohre verwendet werden.
Edelstahlwolle:
Edelstahlwolle ist eine feine Faser aus Edelstahl, die in der Herstellung von Schalldämpfern eingesetzt wird. Sie zeichnet sich durch ihre hohe Hitzebeständigkeit aus und wird entweder als Absorptions- und Isoliermaterial in Schalldämpfern verwendet oder dient dem Schutz anderer Absorptionsmaterialien.
Einrollen:
Einrollen ist ein Fertigungsverfahren, das zur Bearbeitung von Rohrenden verwendet wird, insbesondere bei Endrohren. Der Zweck dieses Verfahrens besteht darin, scharfe Kanten an den Rohrenden zu vermeiden und die optische Qualität zu verbessern. Dies trägt dazu bei, dass die Endrohre eines Fahrzeugs eine glatte und ansprechende Oberfläche haben.
Endschalldämpfer:
Der Endschalldämpfer ist der letzte und oft größte Schalldämpfer innerhalb einer Abgasanlage. Aufgrund seines Exponats gegenüber Korrosion wird er häufig aus Edelstahl hergestellt, insbesondere in hochwertigen Abgasanlagen. Aus optischen und aerodynamischen Gründen wird der Endschalldämpfer oft so geformt, dass er der Kontur des Fahrzeugbodens entspricht, um eine ästhetische Integration und verbesserte Aerodynamik zu erreichen.
Fächerkrümmer
Einrichtung zum Sammeln und Bündeln des Abgasstroms zwischen Auslasskanälen und Vorrohr. Man unterscheidet zwischen Gusskrümmern bei Gebrauchsmotoren und Rohrkrümmern (Fächerkrümmer) bei Hochleistungsmotoren. Bei diesen ist der Abgaskrümmer ein Mittel zur Leistungsbeeinflussung.
Flansch
Leicht lösbare und einfach abzudichtende Verbindung zweier Rohre oder einem Motorbauteil und einem Rohr.
Flexrohr
Umgangssprachliche Bezeichnung für ein Entkoppelelement, das die Schwingungen zwischen Motor und Abgasanlage aufnimmt. Entkoppelelemente erhöhen die Lebensdauer der Abgasanlage und verbessern den Geräuschkomfort. Frequenz Maß für die Tonhöhe. Die Maßeinheit ist Hertz (Hz, Schwingungen pro Sekunde).
Einrichtung zum Sammeln und Bündeln des Abgasstroms zwischen Auslasskanälen und Vorrohr. Man unterscheidet zwischen Gusskrümmern bei Gebrauchsmotoren und Rohrkrümmern (Fächerkrümmer) bei Hochleistungsmotoren. Bei diesen ist der Abgaskrümmer ein Mittel zur Leistungsbeeinflussung.
Flansch
Leicht lösbare und einfach abzudichtende Verbindung zweier Rohre oder einem Motorbauteil und einem Rohr.
Flexrohr
Umgangssprachliche Bezeichnung für ein Entkoppelelement, das die Schwingungen zwischen Motor und Abgasanlage aufnimmt. Entkoppelelemente erhöhen die Lebensdauer der Abgasanlage und verbessern den Geräuschkomfort. Frequenz Maß für die Tonhöhe. Die Maßeinheit ist Hertz (Hz, Schwingungen pro Sekunde).
Geräuschmessung
Fahr-und Standgeräusche nach der International Organization for Standardization (ISO) sind Bestandteil der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) aller Kraftfahrzeuge und werden nach einem genau definierten Messverfahren ermittelt. Messgröße ist das dB(A).
Glasnadelmatte
Isoliermaterial zur Wärmeisolation von Schalldämpferkörpern.
Fahr-und Standgeräusche nach der International Organization for Standardization (ISO) sind Bestandteil der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) aller Kraftfahrzeuge und werden nach einem genau definierten Messverfahren ermittelt. Messgröße ist das dB(A).
Glasnadelmatte
Isoliermaterial zur Wärmeisolation von Schalldämpferkörpern.
Hauptschalldämpfer
Letzter und meist größter Schalldämpfer innerhalb einer Abgasanlage. Da er am meisten durch Korrosion gefährdet ist, wird er bei hochwertigen Abgasanlagen aus Edelstahl gefertigt. Aus optischen und aerodynamischen Gründen wird der Endschalldämpfer oft der Form des Wagenbodens angepasst.
Hitzeschutzblech
Dient als Wärmeschutz für thermisch empfindliche Bauteile und ist oftmals im Bereich der Abgasanlage notwendig. Es werden sowohl einfache Bleche (Al oder St) als auch Verbundwerkstoffe (Mehrschichtmaterial) verwendet.
Hosenrohr
Verbindung zweier Rohreingänge mit einem Rohrausgang. Die Bezeichnung resultiert aus der Optik dieser Rohrverbindung.
Letzter und meist größter Schalldämpfer innerhalb einer Abgasanlage. Da er am meisten durch Korrosion gefährdet ist, wird er bei hochwertigen Abgasanlagen aus Edelstahl gefertigt. Aus optischen und aerodynamischen Gründen wird der Endschalldämpfer oft der Form des Wagenbodens angepasst.
Hitzeschutzblech
Dient als Wärmeschutz für thermisch empfindliche Bauteile und ist oftmals im Bereich der Abgasanlage notwendig. Es werden sowohl einfache Bleche (Al oder St) als auch Verbundwerkstoffe (Mehrschichtmaterial) verwendet.
Hosenrohr
Verbindung zweier Rohreingänge mit einem Rohrausgang. Die Bezeichnung resultiert aus der Optik dieser Rohrverbindung.
Katalysator
Bauteil der Abgasanlage zur Umwandlung schädlicher Abgasbestandteile in zum Beispiel Wasser und CO2. Aktive Bestandteile im Katalysator sind Platin und andere Edelmetalle. Zur korrekten Arbeitsweise misst eine Lambdasonde die Abgaszusammensetzung. Mit dieser Information regelt die Motorsteuerung das optimale Kraftstoff-/Luftgemisch, um eine bestmögliche Verbrennung sicherzustellen.
Klappenschaltung / Klappensteuerung
Durch Umleiten eines Teils der Abgase, mittels einer Klappensteuerung, erreicht man beim (Sport-)Schalldämpfer eine Reduzierung des Abgasgegendrucks, sowie eine Veränderung der Abgasakkustik. Die Betätigung der Abgasklappe erfolgt durch eine Unterdruckdose, welche über das Motormanagement gesteuert wird. Eine manuelle Beeinflussung der Klappensteuerung ist in der EU nicht zulässig.
Bauteil der Abgasanlage zur Umwandlung schädlicher Abgasbestandteile in zum Beispiel Wasser und CO2. Aktive Bestandteile im Katalysator sind Platin und andere Edelmetalle. Zur korrekten Arbeitsweise misst eine Lambdasonde die Abgaszusammensetzung. Mit dieser Information regelt die Motorsteuerung das optimale Kraftstoff-/Luftgemisch, um eine bestmögliche Verbrennung sicherzustellen.
Klappenschaltung / Klappensteuerung
Durch Umleiten eines Teils der Abgase, mittels einer Klappensteuerung, erreicht man beim (Sport-)Schalldämpfer eine Reduzierung des Abgasgegendrucks, sowie eine Veränderung der Abgasakkustik. Die Betätigung der Abgasklappe erfolgt durch eine Unterdruckdose, welche über das Motormanagement gesteuert wird. Eine manuelle Beeinflussung der Klappensteuerung ist in der EU nicht zulässig.
Lambdasonde
Bauteil in Abgasanlagen schadstoffarmer Motoren. Die Lambdasonde steuert das Motormanagement so, dass die Zusammensetzung des Abgases in engen Grenzen konstant bleibt. Leistungsoptimierung Nachträgliche Modifikationen an Motorsteuergerät (Chiptuning), Ansauganlage und Abgasanlage zur Erhöhung der Motorleistung. Es werden in der Regel Toleranzen in Serienprodukten ausgenutzt oder hochwertigere Bauteile eingesetzt.
Bauteil in Abgasanlagen schadstoffarmer Motoren. Die Lambdasonde steuert das Motormanagement so, dass die Zusammensetzung des Abgases in engen Grenzen konstant bleibt. Leistungsoptimierung Nachträgliche Modifikationen an Motorsteuergerät (Chiptuning), Ansauganlage und Abgasanlage zur Erhöhung der Motorleistung. Es werden in der Regel Toleranzen in Serienprodukten ausgenutzt oder hochwertigere Bauteile eingesetzt.
Mittelschalldämpfer
Schalldämpfer in der Mitte der Abgasanlage zwischen Katalysator und Hauptschalldämpfer.
Schalldämpfer in der Mitte der Abgasanlage zwischen Katalysator und Hauptschalldämpfer.
Nachschalldämpfer
Anderes Wort für Endschalldämpfer oder Hauptschalldämpfer.
Nickel
Nickel (Ni) ist ein chemisches Element. Wird als Legierungsbestandteil in Edelstahl verwendet oder galvanisch als Oberflächenschutz aufgetragen.
Anderes Wort für Endschalldämpfer oder Hauptschalldämpfer.
Nickel
Nickel (Ni) ist ein chemisches Element. Wird als Legierungsbestandteil in Edelstahl verwendet oder galvanisch als Oberflächenschutz aufgetragen.
Ovalendrohr
Oval geformtes Endrohr als Stylingelement einer sportlichen Abgasanlage.
Oval geformtes Endrohr als Stylingelement einer sportlichen Abgasanlage.
Partikelfilter
Einrichtung zum Ausfiltern der im Abgas von Dieselmotoren vorhandenen Rußpartikel. Üblicherweise werden heute keramische Durchflussfilter verwendet. Die angelagerten Partikel werden im Betrieb bei höheren Temperaturen verbrannt (Regeneration).
Einrichtung zum Ausfiltern der im Abgas von Dieselmotoren vorhandenen Rußpartikel. Üblicherweise werden heute keramische Durchflussfilter verwendet. Die angelagerten Partikel werden im Betrieb bei höheren Temperaturen verbrannt (Regeneration).
Reflexion
Von Reflexion bei Schallwellen spricht man, wenn diese vollständig oder teilweise von einer Oberfläche zurückgeworfen werden.
Reflexionsschalldämpfer
Schalldämpferprinzip vor allem für den tieffrequenten Bereich, das auf abgestimmten Resonatoren, Expansionskammern und abgestimmten Rohrlängen beruht. Hauptschalldämpfer sind in der Regel kombinierte Reflexions-Absorptionsdämpfer.
Resonanz
Ein schwingungsfähiges System (auch eine Luft-oder Abgassäule) wird durch äußere Kräfte so in seiner Eigenfrequenz angeregt, dass seine Schwingung um ein vielfaches stärker als die anregende wird. Rohrschelle Bauteil zum Klemmen von z. B. zweier ineinander geschobener Rohre. Bei korrodierten Abgasanlagen nur schwer lösbar.
Rußpartikelfilter
Einrichtung zum Ausfiltern der im Abgas von Dieselmotoren vorhandenen Rußpartikel. Üblicherweise werden heute keramische Durchflussfilter verwendet. Die angelagerten Partikel werden im Betrieb bei höheren Temperaturen verbrannt (Regeneration).
Von Reflexion bei Schallwellen spricht man, wenn diese vollständig oder teilweise von einer Oberfläche zurückgeworfen werden.
Reflexionsschalldämpfer
Schalldämpferprinzip vor allem für den tieffrequenten Bereich, das auf abgestimmten Resonatoren, Expansionskammern und abgestimmten Rohrlängen beruht. Hauptschalldämpfer sind in der Regel kombinierte Reflexions-Absorptionsdämpfer.
Resonanz
Ein schwingungsfähiges System (auch eine Luft-oder Abgassäule) wird durch äußere Kräfte so in seiner Eigenfrequenz angeregt, dass seine Schwingung um ein vielfaches stärker als die anregende wird. Rohrschelle Bauteil zum Klemmen von z. B. zweier ineinander geschobener Rohre. Bei korrodierten Abgasanlagen nur schwer lösbar.
Rußpartikelfilter
Einrichtung zum Ausfiltern der im Abgas von Dieselmotoren vorhandenen Rußpartikel. Üblicherweise werden heute keramische Durchflussfilter verwendet. Die angelagerten Partikel werden im Betrieb bei höheren Temperaturen verbrannt (Regeneration).
Schalldämmung
Verminderung der Schallweiterleitung durch Absorption, Reflexion oder Interferenz. Schalldämpfer Schalldämpfer im Bereich einer Abgasanlage von Verbrennungsmotoren.
Standgeräuschmessung
Bestandteil der Typgenehmigung oder der EG-Zulassung eines Fahrzeugs. Dabei wird das Gesamtgeräusch des stehenden Fahrzeugs gemessen, der Motor dreht dabei mit 3/4 seiner Nenndrehzahl. Messwert ist dB(A).
Verminderung der Schallweiterleitung durch Absorption, Reflexion oder Interferenz. Schalldämpfer Schalldämpfer im Bereich einer Abgasanlage von Verbrennungsmotoren.
Standgeräuschmessung
Bestandteil der Typgenehmigung oder der EG-Zulassung eines Fahrzeugs. Dabei wird das Gesamtgeräusch des stehenden Fahrzeugs gemessen, der Motor dreht dabei mit 3/4 seiner Nenndrehzahl. Messwert ist dB(A).
Typprüfung
Prüfung eines Kraftfahrzeugs oder typpflichtiger Bauteile auf Übereinstimmung mit nationalen oder internationalen Gesetzen. Ziel ist die Erlangung einer nationalen Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder internationalen Zulassung (EG-Betriebserlaubnis). Prüfbehörden müssen von den Zulassungsstellen autorisiert sein. Bei Vorliegen dieser Betriebserlaubnis muss keine Teilbetriebserlaubnis mehr mitgeführt werden.
Prüfung eines Kraftfahrzeugs oder typpflichtiger Bauteile auf Übereinstimmung mit nationalen oder internationalen Gesetzen. Ziel ist die Erlangung einer nationalen Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder internationalen Zulassung (EG-Betriebserlaubnis). Prüfbehörden müssen von den Zulassungsstellen autorisiert sein. Bei Vorliegen dieser Betriebserlaubnis muss keine Teilbetriebserlaubnis mehr mitgeführt werden.
Vorbeifahrtgeräuschmessung
Vorgeschriebene Messung im Rahmen der Typprüfung von Fahrzeugen bzw. Bauteilen. Das Fahrzeug fährt in einem vorgeschriebenen Gang voll beschleunigt am Mikrofon vorbei. Der Maximalpegel wird gemessen. Messwert ist dB(A). Vorschalldämpfer Schalldämpfermodul zwischen Abgaskrümmer und Mittel- oder Endschalldämpfer.
Vorgeschriebene Messung im Rahmen der Typprüfung von Fahrzeugen bzw. Bauteilen. Das Fahrzeug fährt in einem vorgeschriebenen Gang voll beschleunigt am Mikrofon vorbei. Der Maximalpegel wird gemessen. Messwert ist dB(A). Vorschalldämpfer Schalldämpfermodul zwischen Abgaskrümmer und Mittel- oder Endschalldämpfer.